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Vendue le 28 juillet 2006... :(
Chevrolet Camaro 1986 hard-top transformé professionnellement et complètement en Chevrolet Camaro IROC-Z 1989. Il a recu vraiment tout du IROC-Z: moteur 350 TPI, transmission, différentiel, conduite, suspension, brake, dash, kit de jupes, mags etc... Le tout du IROC-Z est rendue à seulement 105 700km original! Le body du Camaro est tellement trop saint, c'est comme pas croyable! Pas une tache de rouille même en dessous! Jamais sortie l'hiver bien sur. Voici quelques une des caractéristiques de mon Camaro:
-Moteur 5.7L 350 "Tuned Port Injection"
-Transmission automatique 4 vitesses 700R4
-4 freins à disques
-Différentiel à glissement limité 2.77 9-bolts Borg-Warner
-Ligne d'exhaust 2 pouces et 3/4 sans catalyseur avec muffler haute performance
-Pompe à essence Holley
-Megashifter B&M
-Volant GT Grant
-Lecteur CD GM 2001
-Vitres électriques
-Portes électriques
-Mirroirs électriques
-Valise électrique
-Air climatisé supprimé au complet
-Équipements anti-pollution supprimé au complet
-Mise au point complète (bougies, fils à bougies, cap, rotor, filtres à air, filtre à essence, valve PCV, changé l'huile moteur pour de la Mobil 1 synthétique, huile à transmission changé, huile à différentiel...)
-Tank à essence neuve
-Alternateur neuf
-Wipers neuf
-2 tires Toyo P245/50R16 neuf
-Réservoir à Prestone neuf
-Réservoir à lave-glace neuf
-Beaucoup plus de petites attention comme ça pour le mettre comme neuf.
Complètement stock sauf pour le shifter B&M, l'air climatisé supprimé, l'équipements anti-pollution inutiles supprimé et la pompe à essence Holley.
Visitez la page de mon team destiné aux propriétaires et amateurs de Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird et Trans Am de 3ième génération (1982 à 1992).
http://www.monchar.com/team.php?profile=FBody3iemeGenerationQuebec |
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